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公路砼路面传力杆采用哪个规范
公路砼路面传力杆采用哪个规范
2020-05-25T16:05:28+00:00
水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道
拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中，所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝。 拉杆一般采用螺纹钢，对左右2副水泥砼路面起到牵引作用也就是布置在中间，以一定的 肯定有规范要求的，不同的道路有不同的要求。 183****5599 要设置传力杆，传力杆是用光圆钢筋一段要固定一段用活套内填充弹性填料 小红薯DC37C882 传力杆应采 道路传力杆有规范要求吗？ 懂得 作者： 工程实战分享 来源： 工程实战分享 发表日期： 09:29 浏览次数： 1间距:按设计 2无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20 较大间距30CM最小长 市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置陕西省公路局
公路水泥混凝土路面设计规范（2021） 豆丁网
路肩面层选用沥青类材料时，中等交通荷 载以上等级公路，应采用热拌沥青混合料，低等级公路和轻交通荷载等级公路，可以采用沥青 表面处治。 465 路肩混凝土面 传力杆其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面 水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定： 2003版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广 公路砼路面传力杆采用哪个规范 公路水泥混凝土路面设计规范, 公路水泥混凝土路面设计规范 Specifications for Design of Highway Cement Concrete Pavement JTG 3340—202* （征 公路砼路面传力杆采用哪个规范
传力杆百度百科
传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。 其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载 2、传力杆应采用光圆钢筋。 以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度 混凝土路面传力杆的问题？百度知道1 总则 101 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面 (简称混凝土路面)工 程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。 102 本规范适用于采 公路水泥混凝土路面施工技术规范 (JTGF302019)word资料91页
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD402011)土地资源
《公路水泥混凝士路面设计规范} (JTG D402002) (以下简称原规范)发布实施以来，对指导我国公路水泥混凝土路面设计，保证路面质量起到了重要的作用。 随着我国 本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。 横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。 支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。 每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。 钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。 横向缩缝一般间 市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置陕西省公路局 拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中，所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝。 拉杆一般采用螺纹钢，对左右2副水泥砼路面起到牵引作用也就是布置在中间，以一定的间隔排列，连接左右幅路面的。 传力杆布置在缩缝和胀缝处,应用圆钢筋，且一半涂沥青，允许滑动。 一条公路，每隔一段距离就需要设置胀缝。 27 评论 分享 举报 百度网友faf8994 水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道
公路砼路面设计规范 jzdocin豆丁建筑
1．0．4水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 术语、符号2．1术语2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。 2．1．2普通混凝土路面plainconcretepavement本文档来源于 1 总则 1．0．1 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土 路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本 规范。 1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。 水泥混 凝土路面设计应包括结构组合 公路水泥混凝土路面设计规范百度文库 《公路水泥混凝士路面设计规范} (JTG D402002) (以下简称原规范)发布实施以来，对指导我国公路水泥混凝土路面设计，保证路面质量起到了重要的作用。 随着我国公路建设的发展，公路工程技术人员积累了丰富的水泥混凝土路面建设经验，并取得了许多研究成果水泥混凝土路面技术水平有了较大的提高，原规范中的一些技术指标已不满足需要。 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD402011)土地资源
公路砼路面传力杆采用哪个规范
传力杆其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面 水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定： 2003版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝,应采用设 水泥混凝土路面横缝设置与 3施工缝：应位于横缝处。 混凝土路面设传力杆时,施工缝应按所在横缝系胀缝或缩缝而设置相同的传力杆,并 市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置 1间距:按设计 2无设计:板厚 20CM 及以下 传力杆直径φ20 较大 间距 30CM 最小 长度 40CM 3缩缝规定是每块板不超过 20M2,实 际施工中为 4~6 米,一道缩缝 4伸缩缝是两幅路面前后不同时施工留 下的缝,不是切的 5是切割的横向缩缝,路面宽 3、35、4 和 45 米时 横向缩缝间距分别为 3、4、4 和 45 米。 6胀缝宜采 市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则百度文库 2．混凝土路面与桥梁相接 混凝土路面与桥梁相接，可根据公路等级，使用要求和当地经验选用以下或其他适当的 措施。 在各等级的公路上，特别是在高等级的公路上，应设置桥头搭板。 搭板与混凝上路面之 间采用钢筋混凝土面板过渡，其长度不小于5m。 搭板与钢筋混凝土面板之间的接缝应设置 传力杆。 钢筋混凝土面板与混凝土面板之间应设置 水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则 豆丁网
水泥混凝土路面拉杆如何布置问一问
2、传力杆应采用光圆钢筋。 以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度为400mm，传力杆较大间距为300mm。 3、传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的，意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆，并不是板块之间就必须设置。 一般情况下，每200m设置一道胀缝，或其他道路相交处，与 水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道 2003版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。为了控制温度变化在混凝土路面内引起的收缩和翘曲应力，需在面层内设置各种类型的接缝，并在接缝处设置荷载传递装置，以 公路砼路面传力杆采用哪个规范 肯定有规范要求的，不同的道路有不同的要求。 183****5599 要设置传力杆，传力杆是用光圆钢筋一段要固定一段用活套内填充弹性填料 小红薯DC37C882 传力杆应采用光面钢筋，其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套。 胀缝处的传力杆，尚应在涂沥青一端加一套子，内留3cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。 套子端宜在相邻板中交错布置。 优越性力杆尺寸及间 道路传力杆有规范要求吗？ 懂得
公路水泥混凝土路面设计规范百度文库
1 总则 1．0．1 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土 路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本 规范。 1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。 水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构 新规范（JTG D502017）与旧规范（JTG D502006）的主要变化： 1、调整了交通荷载分级（五级），增加了极重交通等级，以路面设计期内累计货车和客车交通量划分交通荷载等级； 2、取消垫层，明确了功能层的含义； 3、路基顶面回弹模量采用三轴仪实测，代替了 《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）宣贯材料 现公布《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D402011)，自2011年12月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D402002)同时废止。 该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责。《公路水泥混凝土路面设计规范 JTGD402011》 筑楼
公路砼路面传力杆采用哪个规范
水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道 Baidu 2003版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。 【施工规范】 高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。 高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。 二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料 公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！ 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。 其他情况横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。 4 缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。 传力杆应采用光面钢筋 5 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。 三、 胀缝设置与施工 1 邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道 水泥混凝土路面纵缝及横缝设置与施工一建公路实务核心知识点
公路砼路面传力杆采用哪个规范
水泥混凝土路面拉杆传力杆设置规定百度知道 2003版水泥路面设计规范规定：特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。为了控制温度变化在混凝土路面内引起的收缩和翘曲应力，需在面层内设置各种类型的接缝，并在接缝处设置荷载传递 A正确。 (2)同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接。 B正确。 (3)沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m有一个水准点。 在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。 临时 2022年一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析(更新中 边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久 变形。 路面的车辙同荷载应力大小、 路基路面工程试题及答案百度文库